هنگامی که قطعات کار ماشین ابزار حرکت می کنند، توپ فولادی در شیار براکت به گردش در می آید و مقدار سایش براکت را به هر توپ فولادی تقسیم می کند، بنابراین طول عمر راهنمای خطی افزایش می یابد. به منظور از بین بردن شکاف بین براکت و ریل راهنما، پیش بارگذاری می تواند پایداری سیستم ریل راهنما را بهبود بخشد. پیش بارگیری با نصب توپ های فولادی بزرگ بین ریل راهنما و براکت انجام می شود. تحمل قطر توپ های فولادی ± 20 میکرون است. توپ های فولادی با افزایش 0.5 میکرون انتخاب و طبقه بندی می شوند. آنها به ترتیب روی ریل های راهنما نصب می شوند. اندازه پیش بار بستگی به نیروی وارد بر توپ های فولادی دارد. اگر نیروی وارد بر توپ فولادی خیلی زیاد باشد و زمان پیش بارگذاری خیلی طولانی باشد، مقاومت حرکتی تکیه گاه افزایش می یابد و مشکل تعادل رخ می دهد. به منظور بهبود حساسیت سیستم و کاهش مقاومت حرکتی، پیش بارگذاری باید متناسب با آن کاهش یابد. برای بهبود دقت حرکت و حفظ دقت، لازم است پیش بار منفی کافی داشته باشید که دو جنبه متناقض هستند.
اگر زمان کار بیش از حد طولانی باشد، توپ فولادی شروع به سایش می کند و پیش بارگذاری روی توپ فولادی شروع به ضعیف شدن می کند و منجر به کاهش دقت حرکت قطعات کار ماشین ابزار می شود. اگر قرار است دقت اولیه حفظ شود، براکت ریل راهنما باید تعویض شود یا حتی ریل راهنما باید تعویض شود. اگر سیستم ریلی از قبل بارگذاری شده باشد. دقت سیستم از بین رفته است و روش عملی جایگزینی عنصر نورد است.
